Vos commerces restent ouverts et 2 parkings sont disponibles place de la République et Castel St-Gérard. Pensez-y !
La première phase d’expérimentation du changement de circulation avenue Becquart démarre ce lundi 23 janvier (jusqu'au 16 avril).
L’expérimentation va se dérouler en deux périodes de trois mois chacune (jusque fin juin).
Ces expérimentations ont pour objet de requalifier l’avenue (chaussée, trottoirs, piste cyclable, stationnement, végétalisation…) avec les habitants, de diminuer la circulation dans cette avenue qui est depuis trop longtemps un axe de transit et de sécuriser les déplacements doux dans le quartier.
Elles sont organisées dans le cadre d’une vaste concertation, qui a donné lieu à plusieurs réunions et de nombreuses rencontres avec les riverains et les commerçants.
Compte-rendu de la réunion du 8 février 2023
Le 8 février 2023 s’est tenue la quatrième réunion du comité de suivi de l’expérimentation Canon d’Or. Après trois réunions préparatoires menées entre septembre et décembre 2022, ayant permis d’organiser l’observation de l’expérimentation et des données à surveiller durant son déroulé, le comité s’est réuni de nouveau pour réaliser un premier point d’étape. 16 membres du comité étaient présents à cette réunion.
En quoi consiste la première expérimentation ?
Il s’agit de mettre en tête-bêche l’avenue Becquart, avec inversion du sens de la circulation (double sens unique) à l’intersection avec l’avenue Pottier.
Ainsi, à partir de l’avenue Pottier, vous pourrez rejoindre le centre-ville ou aller vers Lille. En venant du Pont Royal ou du centre-ville, il ne sera plus possible d’emprunter toute l’avenue Becquart.
Depuis les dernières réunions en juin, il y a eu également quelques ajustements nécessaires au sujet des rues Gambetta et Kléber, dont les sens uniques ont été inversés pour permettre une boucle depuis la rue Poncheville vers Gambetta.
L’avenue Le Nôtre passe en sens unique depuis l’avenue Bailly-Ducroquet vers Pottier et l’avenue Pottier en double sens depuis Becquart vers Le Nôtre passe en sens unique de Le Nôtre à rue de Lille, pour sécuriser les abords de l’école.
Les bus conservent leur double sens de circulation et la bande cyclable est dans le sens de la circulation automobile. L’expérimentation passe par la mise en place de plusieurs écluses dont le positionnement pourra être ajusté. Au droit de chaque écluse, il est prévu une bande cyclable du même sens que la circulation automobile.
Dans l’autre sens, bus et vélo se partagent la même voie. Durant cette première phase, le double sens rue de l’Abbé- Lemire sera maintenu, alors que cette rue sera testée en sens unique lors de la deuxième phase d’expérimentation.
Toute la période sera l’occasion pour le comité de suivi, constitué d’habitants, de commerçants, de représentants des groupes scolaires, d’experts de la MEL, d’ilévia et de l‘Adav, mais aussi d’élus, qui se réunit régulièrement depuis septembre, de définir les critères d’évaluation, de relever tous les points positifs et négatifs, de faire des mesures de trafic, d’essayer de comprendre les comportements des automobilistes, des cyclistes et des piétons grâce notamment à un système d’observation par caméras. Le comité communiquera ses conclusions le 6 juillet lors de l’assemblée de quartier du Canon d’Or / Champ de Courses.
Une question ? Un avis ? Vous pouvez écrire à : experimentationcanondor@ville-lambersart.fr
Compte-rendu des travaux préparatoires du comité de suivi
Durant la préparation de l’expérimentation à venir au sein du quartier du Canon d’or, son comité de suivi s’est réuni à trois reprises dans l’objectif de définir son mode de fonctionnement. Voici quelques éléments vous permettant de comprendre son action.
Le comité de suivi est composé 25 membres, il compte notamment :
- 4 élus
- 6 riverains volontaires
- 10 parties prenantes, représentants d’établissements scolaires, de collectifs d’habitants, d’associations, ou de commerces
- 5 experts, issus des services de la Métropole Européenne de Lille et d’ilévia
À l’exception des experts, tous les membres du comité de suivi sont Lambersartois. Parmi ces habitants de la ville, plus de la moitié vivent directement au Canon d’or (12) .
Durant la préparation de l’expérimentation à venir au sein du quartier du Canon d’or, son comité de suivi s’est réuni à trois reprises dans l’objectif de définir son mode de fonctionnement.
Voici quelques éléments vous permettant de comprendre son action. Lors des réunions du comité de suivi, un ensemble de critères quantitatifs, déterminés collectivement, seront observés. Ils concernent notamment :
- Le trafic et la vitesse des véhicules, observés sur 11 points de mesures dispersés dans le quartier du Canon d’or
- Le bruit dans le quartier, mesuré à 3 points du secteur
- L’évolution des comportements liés aux déplacements, grâce à 4 caméras d’observation disposées aux carrefours de l’avenue Becquart
- L’évolution de la pollution de l’air à 6 points de mesure
- L’évolution des habitudes de stationnement dans le quartier
- L’évolution de la fréquentation des commerces de l’avenue Becquart
En complément de ces données, des observations de terrain seront réalisées par les membres du comité, et des questionnaires à destination des usagers seront proposés pour apporter des observations qualitatives aux effets du plan de circulation expérimenté.
Le comité de suivi et vous
Le comité de suivi se réunira à quatre reprises en cours d’expérimentation. Si vous souhaitez qu’une de vos observations soit mentionnée et discutée lors d’un de ces temps d’échange, n’hésitez pas à nous écrire. Vos points d’attention seront transmis au comité en amont de chacune de ses réunions. Pour chacune d’entre-elles, un compte-rendu sera rédigé et publié sur le site de la ville en toute transparence.
À la fin de l’expérimentation, le comité de suivi réalisera une restitution de ses observations. Cette dernière se tiendra lors de l’assemblée de quartier du Canon d’or, le 6 juillet 2023.
Une question ? Un avis ? Vous pouvez écrire à : experimentationcanondor@ville-lambersart.fr